Kitajska skupina BYD je na borzi vredna 115 milijard evrov, Mercedes, Volkswagen in BMW pa skupaj 115,8 milijarde evrov, je zapisal rimski časnik la Repubblica. Mercedes je vreden 43 milijard evrov, Volkswagen 37 milijard in BMW 35,8 milijarde evrov. Tržna vrednost Mercedesa je od začetka leta padla za 24 odstotkov, Volkswagnova za 28,6 odstotka, BMW pa za 36,7 odstotka. Skupina Geely je na borzi vredna več kot 25 milijard evrov, Renault 8,4 milijarde in Stellantis 12,7 milijarde evrov.
Mercedes je v prvem polletju na Kitajskem prodal 1.153 avtomobilov, Xiaomi pa 80.000, je zapisala la Repubblica. Nemške znamke na Kitajskem izgubljajo tržni delež, ker so njihovi avtomobili dražji, bencinski modeli pa se ne prodajajo, je zapisala banka JP Morgan v poročilu, ki ga navaja isti časnik. Na Kitajskem se je v letu 2025 prodalo 29 milijonov avtomobilov, ocena za letos je 25 milijonov. Geely je v prvem polletju izvozil 474.000 vozil, 158 odstotkov več kot leto prej in več kot v celem letu 2025, ko jih je izvozil 420.000. Za letos napoveduje 920.000 vozil.
Evropski trg novih avtomobilov je v prvem polletju zrasel za 6,1 odstotka, na 7.232.066 vozil, kažejo podatki združenja evropskih proizvajalcev avtomobilov ACEA. Podatki zajemajo Evropsko unijo, države Efte in Združeno kraljestvo. Skupina Volkswagen je ostala največja v Evropi s 25,6 odstotka trga, odstotno točko manj kot leto prej. V Evropi je bilo v istem obdobju registriranih 174.144 vozil BYD, 145,5 odstotka več kot leto prej. Baterijski električni avtomobili so dosegli 20,7 odstotka trga Evropske unije, leto prej pa 15,6 odstotka.
