Izvajalci tehničnih pregledov vozil od države zahtevajo uskladitev reguliranih cen, saj po njihovih podatkih stroški izvajanja storitev rastejo bistveno hitreje od prihodkov. Medtem ko se je neto cena tehničnega pregleda od leta 2006 zvišala za 17 odstotkov, so se splošne cene povečale za približno 59 odstotkov, stroški izvajalcev pa za več kot 100 odstotkov.
Na problem opozarjajo v Sekciji strokovnih in registracijskih organizacij za motorna in priklopna vozila, ki deluje v okviru Gospodarske zbornice Slovenije (GZS). Po njihovih navedbah so pristojnemu ministrstvu v zadnjih mesecih poslali tri uradne dopise s stroškovnimi analizami in predlogi rešitev, vendar odgovora še niso prejeli.
Izvajalci zato od Ministrstva za infrastrukturo in energetiko pričakujejo, da najpozneje do 30. novembra skliče sestanek in se opredeli do predlogov za spremembo cen.
Cena pregleda 38,28 evra
Po podatkih sekcije se je cena tehničnega pregleda v Sloveniji v zadnjih dveh desetletjih uskladila le štirikrat. Skupno zvišanje naj bi znašalo manj kot pet evrov neto na pregled osebnega vozila. Trenutna cena znaša 38,28 evra, medtem ko naj bi povprečje v Evropski uniji dosegalo približno 62 evrov.
Izvajalci opozarjajo, da morajo kljub reguliranim cenam zagotavljati ustrezno opremo, usposobljen kader in izpolnjevati predpisane standarde. Po njihovem mnenju dolgotrajno zaostajanje cen za stroški otežuje vlaganja v opremo in razvoj dejavnosti.
“Ne gre za vprašanje dobičkonosnosti dejavnosti, temveč za vprašanje zagotavljanja kakovostnega izvajanja javno pooblaščene storitve in izpolnjevanja vseh predpisanih standardov,” opozarja Robert Sever, direktor Združenja za promet pri GZS.
Če dogovora ne bo, napovedujejo nadaljnje ukrepe
Predstavniki sekcije pričakujejo tudi vključitev ministra Jerneja Vrtovca v razpravo. Miha Ferlan, predsednik sekcije in direktor AMZS, opozarja, da so strokovne podlage in izračune ministrstvu že predložili, odprta pa ostajata predvsem obseg in časovnica morebitne uskladitve cen.
Če ministrstvo do konca novembra ne bo odgovorilo, bodo podjetja, vključena v sekcijo, po napovedih prisiljena razmisliti o nadaljnjih ukrepih.
Tehnične preglede sicer izvajajo gospodarske družbe na podlagi javnega pooblastila države, nadzor nad dejavnostjo pa opravlja Javna agencija RS za varnost prometa. Ker cene določa država, izvajalci odgovornost za njihovo dolgoročno vzdržnost pripisujejo pristojnemu ministrstvu.
