Borzen prevoznikom plača 150 evrov za pnevmatiko tovornjaka, denar deli po vrstnem redu vlog

Prevozniki bodo lahko od 29. oktobra od 10. ure dalje pri družbi Borzen zaprosili za 150 evrov subvencije za posamezno novo energijsko učinkovito pnevmatiko tovornjaka, avtobusa ali priklopnika, vloge pa bo družba obravnavala po vrstnem redu prispetja do porabe petih milijonov evrov. Znesek je za polovico višji kot v zadnjem pozivu Eko sklada, razpisana sredstva pa zadoščajo za 33.333 pnevmatik, manj, kot je omogočal vsak od pozivov Eko sklada iz let 2019, 2020 in 2021. Družba Borzen je javni poziv objavila 2. oktobra na podlagi Zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, je sporočilo Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko.

Eko sklad je za poziv iz novembra 2019 pri 35 evrih na pnevmatiko namenil 1,5 milijona evrov, kar zadošča za 42.857 pnevmatik. Poziv iz oktobra 2020 je imel pri 70 evrih na pnevmatiko štiri milijone evrov, kar zadošča za 57.142 pnevmatik, Eko sklad pa ga je oktobra 2021 zaprl zaradi porabe sredstev. Štiri milijone evrov je imel tudi poziv iz decembra 2021 s 100 evri na pnevmatiko. Eko sklad je ta sredstva decembra 2022 s spremembo poziva znižal na 3,4 milijona evrov in v isti številki Uradnega lista objavil poziv za obnovljene pnevmatike s 600.000 evri. Pri 100 evrih na pnevmatiko 3,4 milijona evrov zadošča za 34.000 pnevmatik, poziv za nove pnevmatike pa je Eko sklad zaključil maja 2023.

Borzenova subvencija velja za nove pnevmatike energijskega razreda A ali B iz kategorij C2 in C3, kupljene in nameščene med 1. oktobrom 2026 in 31. majem 2027. Upravičena so vozila kategorij N3, M3, O3 in O4 ter vozila kategorije N2 z največjo dovoljeno maso nad 7,5 tone. Vlogo lahko prek spletne aplikacije odda pravna oseba ali samostojni podjetnik posameznik z registrirano dejavnostjo cestnega tovornega ali potniškega prometa in veljavno licenco za prevoz. Poziv se zaključi ob porabi sredstev ali najpozneje 31. maja 2027. Subvencija je za posamezno vozilo omejena na število pnevmatik, ki ustreza enkratni opremi vozila glede na število osi v prometnem dovoljenju, in ne sme preseči dejanskega stroška nakupa in namestitve. Center za podpore pri Borzenu mora o vlogi odločiti v dveh mesecih in denar nakazati najpozneje v 30 dneh od dokončnosti odločbe.

Eko sklad je v pozivih iz let 2019 in 2021 priznal tudi pnevmatike, kupljene v tujini, če je bila zanje v Sloveniji plačana okoljska dajatev, Borzen pa zahteva račun, izdan v Sloveniji. Zgornja meja pomoči de minimis je v teh pozivih znašala 100.000 evrov v treh proračunskih letih, zdaj pa znaša 300.000 evrov na enotno podjetje v treh letih. Poziv iz leta 2019 se je financiral iz prispevka na rabo energije za povečanje energetske učinkovitosti, poziv iz leta 2021 iz Sklada za podnebne spremembe, Borzenov poziv pa se po zakonu financira iz sredstev za podpore.

Na Borzenovi spletni strani s subvencijami za tovorni promet je bil 2. oktobra objavljen poziv za pnevmatike, poziva za pomoč pri nakupu dizelskega goriva po istem zakonu pa ni bilo. Zakon to pomoč veže na odločbo Evropske komisije o združljivosti sheme z notranjim trgom, center za podpore pa mora poziv objaviti v petih delovnih dneh po izdaji te odločbe.

Uredba (EU) 2020/740 o označevanju pnevmatik glede na izkoristek goriva in druge parametre v uvodnih izjavah navaja, da pnevmatike predvsem zaradi kotalnega upora pomenijo od 20 do 30 odstotkov porabe goriva vozil. Ista uredba pnevmatike z boljšim izkoristkom goriva opisuje kot stroškovno učinkovite, ker prihranki goriva več kot odtehtajo njihovo višjo nakupno ceno. Eko sklad je v obvestilih o pozivih iz let 2019 in 2020 navajal, da je poraba goriva s takšnimi pnevmatikami po ocenah nižja za okoli šest odstotkov. Seznam prejemnikov in dodeljenih zneskov mora center za podpore po zakonu objaviti v treh mesecih po zaključku poziva.