Evropska komisija je v petek napovedala pripravo usklajenih ukrepov za letalski kerozin in sklicala izredni sestanek transportnih ministrov za 21. april. Tiskovna predstavnica Anna-Kaisa Itkonen je povedala, da sistemskega pomanjkanja goriv v EU trenutno ni, a da je trg napet in da je Komisija pripravljena sprostiti strateške zaloge, če bo treba.
Komisijina ocena je v nasprotju z opozorilom IEA, o katerem smo že poročali, a tudi s stališčem letalske panoge. Združenje evropskih letališč ACI Europe je že 9. aprila pisalo Komisiji, da bo pomanjkanje kerozina postalo resničnost, če se plovba skozi Hormuško ožino ne vzpostavi v treh tednih. Več držav razpolaga z manj kot 20 dnevi pokritosti zalog, pod 23 dni pa se po ocenah IEA začnejo fizična pomanjkanja na posameznih letališčih.
Cena letalskega kerozina se je od začetka iranske vojne 28. februarja zvišala za 95 odstotkov. Bližnji vzhod je pred zaporo zagotavljal 75 odstotkov evropskega neto uvoza tega goriva. Evropske rafinerije pokrijejo okoli 70 odstotkov domačih potreb, preostalih 30 odstotkov pa je odvisnih od uvoza.
KLM je za maj napovedal odpoved več kot 150 evropskih letov, Lufthansa pa je zaprla hčerinsko družbo CityLine in umaknila 27 starejših letal. EasyJet pričakuje izgubo med 540 in 560 milijonov funtov v prvi polovici poslovnega leta. Willie Walsh, generalni direktor IATA, je opozoril, da bi lahko do konca maja prišlo do odpovedi letov v Evropi zaradi pomanjkanja goriva.
ZDA so povečale izvoz kerozina v Evropo na okoli 150.000 sodčkov dnevno, šestkrat več od običajnega. Združenje letalskih prevoznikov A4E, ki zastopa Air France-KLM, Lufthanso in Ryanair, je predlagalo, naj EU izjemoma dovoli uvoz ameriškega kerozina, ki se proizvaja po nekoliko drugačnem standardu kot evropski.
