Stellantis bo proizvodne linije v torinski tovarni Mirafiori ustavil tudi med 9. in 13. novembrom, so v vodstvu skupine sporočili sindikatom. To bo že četrti zaporedni teden brez proizvodnje, delavci pa bodo znova na čakanju na delo.
Skupina je 2. novembra sporočila, da pomanjkanje elektronske komponente za krmilno enoto trivaljnega motorja N3 GSE resno moti proizvodnjo nekaterih Fiatovih modelov, poroča agencija Reuters. Motor poganja Pandino, ki jo izdelujejo v tovarni Pomigliano d’Arco, in hibridni Fiat 500 iz Mirafiorija. Motor sestavljajo v tovarni Termoli, ki jo motnje v dobavi prav tako lahko prizadenejo.
V Stellantisu so navedli, da je omejena dobava komponent že vplivala na oktobrsko prodajo in tržni delež znamke Fiat, najbolj pri Pandini, ki je bila v prvih devetih mesecih letos najbolje prodajani avtomobil na italijanskem trgu. Stellantis in Fiat si po navedbah skupine z najvišjo prioriteto prizadevata najti alternativne rešitve in postopoma obnoviti normalno proizvodnjo. Težave se lahko nadaljujejo novembra in decembra.
Krmilne enote za motor N3 GSE po virih milanskega dnevnika Milano Finanza dobavlja Marelli, nekdanja Fiatova hčerinska družba Magneti Marelli. Po istih virih manjka čip v krmilni enoti. Stellantis in Marelli informacij nista komentirala. Marelli s 40.000 zaposlenimi je v stečajnem postopku, Stellantis in japonski Nissan pa sta se junija pogajala za prevzem delov družbe.
Sindikati opozarjajo, da je eden od razlogov za zaustavitve v Mirafioriju tudi šibko povpraševanje po Fiatu 500. Tovarna je v triedensko zaustavitev vstopila že sredi oktobra, takrat zaradi pomanjkanja druge komponente. Pandina je bila oktobra s 7.198 registracijami kljub motnjam še vedno najbolje prodajani avtomobil v Italiji, poroča italijanski portal HDmotori.
