Slovenija letos za upravljanje, vzdrževanje in gradnjo glavnih in regionalnih cest namenja okoli 51.300 evrov na kilometer, Hrvaška pa za svoje državne ceste 82.800 evrov, kaže analiza, ki jo je za Lider.si opravila bonitetna hiša CompanyWall. Rebalans slovenskega državnega proračuna za leto 2026 za ta namen predvideva 304,9 milijona evrov, finančni načrt družbe Hrvatske ceste pa 617,1 milijona evrov. Hrvaško omrežje državnih cest meri 7.455 kilometrov in je za četrtino daljše od slovenskega omrežja glavnih in regionalnih cest, denarja zanj pa je dvakrat več. Rebalans je sredstva za investicijsko vzdrževanje in gradnjo glavnih in regionalnih cest znižal z 202,3 na 175,7 milijona evrov ali za 13,2 odstotka, sredstva za njihovo upravljanje in tekoče vzdrževanje pa zvišal s 104,7 na 129,2 milijona evrov.
Slovenija ima glede na površino gostejše avtocestno omrežje kot vse štiri sosede. Po podatkih Eurostata za leto 2024 ima Slovenija 30,6 kilometra avtocest na tisoč kvadratnih kilometrov površine, Italija 25,4, Hrvaška 24,3, Avstrija 21,2 in Madžarska 20,8. Na 100.000 prebivalcev ima po izračunu CompanyWall Hrvaška 35 kilometrov avtocest, Slovenija pa 28,9. Izračun upošteva dolžino avtocest po podatkih Eurostata za leto 2024 in število prebivalcev na dan 1. januarja 2025.
| Sredstva za ceste na kilometer v Sloveniji in na Hrvaškem | |||
| Upravljavec ali omrežje (leto) | Omrežje (km) | Sredstva (mio €) | € na km |
| Slovenija — avtoceste in hitre ceste | |||
| DARS, naložbe skupaj (2025) | 624,8 | 336,0 | 537.800 |
| DARS, obnova in nadgradnja (2025) | 624,8 | 138,0 | 220.900 |
| Slovenija — glavne in regionalne ceste | |||
| Realizacija (2024, ocena ministrstva) | 5.945 | 421,3 | 70.900 |
| Rebalans proračuna (2026) | 5.945 | 304,9 | 51.300 |
| Hrvaška — državne ceste | |||
| Hrvatske ceste, izvršeni načrt (2024) | 7.455 | 455,1 | 61.000 |
| Hrvatske ceste, finančni načrt (2026) | 7.455 | 617,1 | 82.800 |
 Vir: AJPES, DARS, proračun RS, Hrvatske ceste; izračun na km CompanyWall | |||
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS) je po revidiranem letnem poročilu lani v razvoj in obnovo omrežja vložila 336 milijonov evrov, za 52 odstotkov več kot leto prej. Na kilometer svojega omrežja, ki meri 624,8 kilometra, je po izračunu CompanyWall vložila okoli 537.800 evrov, desetkrat več, kot letos država namenja kilometru glavne ali regionalne ceste. Družba je lani pobrala za skoraj 532 milijonov evrov cestnin, od tega 283,8 milijona evrov od tovornih vozil in 228,1 milijona evrov od prodaje elektronskih vinjet. Čisti dobiček družbe je lani znašal 161,5 milijona evrov.
Po analizi proračunske službe avstrijskega parlamenta je avstrijska družba ASFINAG leta 2024 v svoje 2.266 kilometrov dolgo omrežje avtocest in hitrih cest vložila 1,519 milijarde evrov ali po izračunu CompanyWall okoli 670.300 evrov na kilometer. Za vzdrževanje in obnovo je namenila 874 milijonov evrov ali 385.700 evrov na kilometer, družba DARS pa lani za obnovo in nadgradnjo obstoječega omrežja 138 milijonov evrov ali 220.900 evrov na kilometer. Avstrijske dežele brez Dunaja so leta 2024 za gradnjo in vzdrževanje cest porabile 1,501 milijarde evrov. Deželne ceste so na začetku leta 2023 merile 33.813 kilometrov. Dežele so po izračunu CompanyWall za kilometer namenile okoli 44.400 evrov, manj, kot letos namenja Slovenija. Izračun predpostavlja, da so dežele ves ta denar porabile za deželne ceste.
| Avtoceste v Sloveniji in na Hrvaškem v letu 2024 | ||
| Kazalnik | Slovenija | Hrvaška |
| Dolžina avtocest (km) | 616 | 1.356 |
| Km na 1.000 km² površine | 30,6 | 24,3 |
| Prebivalci 1. 1. 2025 | 2.130.850 | 3.874.350 |
| Km na 100.000 prebivalcev | 28,9 | 35,0 |
| Vir: Eurostat; dolžina po Eurostatovi opredelitvi avtocest; izračun na prebivalca CompanyWall | ||
Leta 2024 je Slovenija po oceni ministrstva za kilometer glavne in regionalne ceste namenila več kot Hrvaška. Ministrstvo za infrastrukturo je junija 2024 ocenilo, da bo realizacija sredstev za skoraj 6.000 kilometrov glavnih in regionalnih cest tistega leta dosegla 421,3 milijona evrov ali po izračunu CompanyWall okoli 70.900 evrov na kilometer. Leta 2021 je realizacija znašala 291,3 milijona evrov. Družba Hrvatske ceste je leta 2024 porabila 455,1 milijona evrov ali 61.000 evrov na kilometer. Za leto 2026 načrtuje 150,2 milijona evrov primanjkljaja in 229,1 milijona evrov prejemkov iz zadolževanja ter vračil danih posojil in prodaje finančnega premoženja.
| Avstrija, sredstva za ceste na kilometer v letu 2024 | |||
| Upravljavec | Omrežje (km) | Sredstva (mio €) | € na km |
| Avtoceste in hitre ceste | |||
| ASFINAG, naložbe skupaj | 2.266 | 1.519,0 | 670.300 |
| ASFINAG, vzdrževanje in obnova | 2.266 | 874,0 | 385.700 |
| Deželne ceste | |||
| Dežele brez Dunaja | 33.813 | 1.501,0 | 44.400 |
| Lider.si | Vir: Budgetdienst avstrijskega parlamenta; izračun na km CompanyWall; dolžina deželnih cest na začetku leta 2023 | |||
Obrazložitev proračuna za leto 2027 kot ciljno vrednost sanacij voziščnih konstrukcij na glavnih in regionalnih cestah za leto 2026 navaja 65 kilometrov, za leto 2027 pa 11 kilometrov. Pri tretji razvojni osi, ki jo gradi DARS, ista obrazložitev predvideva predajo odseka od Šentruperta do Velenja v promet po letu 2028 in odseka od Velenja do Slovenj Gradca leta 2029, za odsek od Novega mesta do Malin pa navaja: “Roka predaje hitre ceste v promet ni mogoče določiti.”
