Podjetje Tesla se strinja z nakupom premoženja propadajoče nemške inženirske skupine Manz. Ameriški proizvajalec električnih vozil kljub upadu prodaje v regiji širi svojo prisotnost na evropskem trgu.
Po pogodbi bo Tesla Automation, tehnološka veja avtomatizacijske skupine, prevzela več kot 300 zaposlenih, obrate in opremo na lokaciji podjetja Manz v Reutlingenu. Nemška skupina je vstopila v stečajni postopek zaradi pešanja trga baterij v Evropi. Podjetji nista razkrili pogojev transakcije.
Kupčija se odvija v času, ko se Tesla sooča z občutnim padcem prodaje v Evropi, medtem ko je njen milijarder in izvršni direktor Elon Musk okrepil svoje posege v politiko regije, poroča Seebiz.
Proizvajalec električnih vozil je prejšnji mesec v Evropi prodal le 9.900 enot, kar je več kot 45 odstotkov manj v primerjavi z enakim časovnim obdobjem leta 2024, kažejo podatki Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov. Delež Tesle v registracijah novih avtomobilov je v tem obdobju padel na 1 odstotek, v primerjavi z 1,8 odstotka v istem obdobju lani.
Registracije novih Teslinih vozil v Nemčiji, kjer ima podjetje edini proizvodni obrat v Evropi, so januarja upadle za 59,5 odstotka v primerjavi z letom prej.
Manjši tržni delež Tesle sledi Muskovi brezprecedenčni vpletenosti v politiko EU, kjer je pred volitvami podprl skrajno desno Alternativo za Nemčijo (AfD), kar je sprožilo odzive po vsej celini. Musk je prav tako kritiziral EU, ki jo je novembra označil za “nedemokratično”.
Avtomobilski analitiki menijo, da je eden od dejavnikov padca prodaje Tesle tudi to, da potrošniki čakajo na posodobljeni Model Y, katerega lansiranje je načrtovano za prvo polovico leta 2025.
Nemški avtomobilski analitik je opozoril, da se Tesla sooča tudi z neugodnimi primerjavami glede na januar lani, ko je prodaja močno narasla zaradi prenovljenega Modela 3.
Preberite več:
Posamezniki, seznanjeni s stanjem v podjetju, so kot vzrok za padec prodaje navedli tudi višje carine EU na uvoz električnih vozil iz Kitajske. Tesla je vložila tožbo proti EU, ko je Bruselj oktobra uvedel protisubvencijske carine do 7,8 odstotka, čeprav je to bistveno manj od carin za uvoz električnih vozil drugih kitajskih proizvajalcev, ki dosegajo 35,3 odstotka.
V Franciji je Teslina prodaja padla za 63 odstotkov, medtem ko so se registracije Teslinih vozil na Norveškem zmanjšale za 38 odstotkov. V Združenem kraljestvu so se registracije zmanjšale za 8 odstotkov v primerjavi s prejšnjim letom.
