Voditelji Evropske unije so na vrhu v Bruslju podprli zaostritev trgovinske zaščite pred Kitajsko, s katero je blok lani v blagovni menjavi zabeležil rekorden primanjkljaj v višini 360 milijard evrov. Slovenija je iz Kitajske lani uvozila za 9,08 milijarde evrov blaga, izvozila pa zanjo za 234 milijonov.
Razprava na dvodnevnem zasedanju Evropskega sveta je bila uradno označena kot »globalna makroekonomska neravnovesja«, v praksi pa je tekla o Kitajski. Lani so prvič vse članice EU s to državo imele negativno trgovinsko bilanco.
Seznam protidampinških in izravnalnih ukrepov, ki ga vodi Finančna uprava (FURS), je sredi junija obsegal 82 vpisov, 65 se jih je nanašalo na uvoz iz Kitajske.
Med njimi je 54 dokončnih protidampinških dajatev, 11 izravnalnih dajatev in 25 registracij uvoza. Registracija uvoza carinskim organom omogoča, da se dajatev obračuna za nazaj, in pogosto napoveduje njeno uvedbo v nekaj mesecih.
| TRGOVINSKI UKREPI EU PO POREKLU BLAGA V LETU 2026 | |
|---|---|
| Poreklo blaga | Število ukrepov |
| Kitajska | 65 |
| ZDA | 7 |
| Indija | 5 |
| Indonezija | 4 |
| Rusija | 4 |
| Saudova Arabija | 4 |
| Turčija | 4 |
| druge države (15 držav) | po 1-3 |
| Vsota presega 82, ker nekateri ukrepi navajajo več držav porekla. Lider.si | Vir: FURS, junij 2026 | |
Med blagom s seznama so avtomobilske in tovorne pnevmatike, robotske kosilnice, sveče, keramična namizna posoda, deli za kolesa, termični papir za blagajniške račune in sladka koruza.
Od 1. julija bo EU znižala brezcarinske uvozne kvote za jeklo za 47 odstotkov, na 18,3 milijona ton na leto, dajatev za uvoz nad kvoto pa podvojila, s 25 na 50 odstotkov. Parlament in Svet sta dogovor dosegla aprila, EU pa želi z njim omejiti uvoz poceni kitajskega jekla.
Izravnalna dajatev na kitajska akumulatorska električna vozila znaša od 7,8 odstotka za Teslo do 35,3 odstotka za skupino SAIC in nesodelujoče proizvajalce, k temu se prišteva še 10-odstotna splošna carina. Evropska komisija jo je z Izvedbeno uredbo 2024/2754 uvedla 30. oktobra 2024 za pet let.
Februarja letos je Komisija za kitajska vozila sprejela cenovno zavezo Volkswagnove tovarne v Anhuju in povezane družbe SEAT. Najnovejši vpis na seznamu FURS, v veljavi od 19. junija, zadeva biodizel; kanadski družbi Braya Renewable Fuels je dokončna protidampinška dajatev razveljavljena, uvedena pa je registracija uvoza.
Uvoz iz Kitajske je lani po podatkih Statističnega urada (SURS) zrasel najbolj med vsemi slovenskimi trgovinskimi partnericami, za 30 odstotkov oziroma skoraj 2,1 milijarde evrov. Kitajska je s tem postala četrta najpomembnejša partnerica Slovenije v blagovni menjavi.
Del držav članic svari pred razgradnjo evropske industrijske baze, druge pa Kitajsko štejejo za nepogrešljivo dobaviteljico kritičnih surovin in sestavnih delov. Peking je ob napovedani zaostritvi zagrozil s povračilnimi ukrepi. Dajatve plačujejo tudi slovenski uvozniki in končni kupci, saj carina na pnevmatike, aluminij ali jeklo zvišuje ceno blaga, ki doma nima zamenjave.
Kitajska električna vozila so kljub dajatvam ohranila cenovno prednost, proizvajalci pa se jim izogibajo z gradnjo tovarn v Evropi. Kitajska je ukrep izpodbijala pred Svetovno trgovinsko organizacijo, katere odbor končnega poročila ne pričakuje pred drugim četrtletjem leta 2027.
Primanjkljaj Evropske unije s Kitajsko je lani dosegel približno milijardo evrov na dan.
