73 odstotkov tovora po slovenskih tirih še vozi SŽ, a delež se vsako leto krči

Slovenske železnice so lani po domačih tirih prepeljale 73 odstotkov vsega tovora. Pred petnajstimi leti je državni prevoznik obvladoval skoraj celoten trg, lani pa si je tračnice delilo že devet tovornih prevoznikov, kaže poročilo o trgu železniških storitev, ki ga je ta teden objavila Agencija za komunikacijska omrežja in storitve (Akos).

Družba SŽ – Tovorni promet je svoj delež glede na opravljeno delo zadržala pri 73 odstotkih, odstotno točko manj kot leto prej. Od leta 2011, ko je imela skoraj stoodstotni delež, se ta iz leta v leto znižuje, saj konkurenčnim prevoznikom delež raste. Lani so poleg državne družbe vozili še Rail Cargo Carrier, Adria Transport, PKP Cargo International SI, InRail, Ten Rail, Metrans Adria, Enna Transport SI in S-Rail Adria. Zadnjih šest ima skupaj okoli 13 odstotkov trga.

Število prevoznikov z veljavnim varnostnim spričevalom za vožnjo po Sloveniji je naraslo na trinajst, za tri več kot leta 2024. Lani sta na trg na novo vstopila S-Rail Adria in Log Rail.SI, slednji je spričevalo pridobil, prevozov pa še ni izvajal. Madžarska družba Train Hungary kljub pridobljenemu spričevalu prevozov v Sloveniji ne opravlja že več let.

Kljub več prevoznikom se obseg dela krči. Količina prepeljanega blaga je lani upadla za skoraj 5 odstotkov, na 19,62 milijona ton, opravljeno delo pa za okoli 4 odstotke, na 4,95 milijarde netotonskih kilometrov. Notranji promet ostaja zanemarljiv, saj nanj odpade le 1,7 odstotka prepeljanega blaga in 1,1 odstotka opravljenega dela. Slovenija je izrazito tranzitna država na križišču štirih evropskih tovornih koridorjev in pomembna logistična točka za zaledne države, predvsem Avstrijo, Madžarsko, Češko, Slovaško in južno Nemčijo. Veliko prometa prinaša koprsko pristanišče.

Padec ni nujno znak šibkejšega domačega prevoznika, ampak nižjega povpraševanja po vsej Evropi. V državah, ki jih pokriva združenje regulatorjev IRG-Rail, je bilo v tovornem prometu opravljenih za 3 odstotke manj vlakovnih kilometrov, potniški promet pa se je okrepil za 6 odstotkov. Pri nas je lani delež odpovedanih vlakovnih poti znašal okoli 46 odstotkov in se je tretje leto zapored povečal.

V potniškem prometu, ki ga v celoti opravlja državni SŽ – Potniški promet, je število prepeljanih potnikov lani poskočilo za 21 odstotkov, z 18,74 milijona v letu 2024 na 20,94 milijona. Komercialne vožnje, na primer agencijski vlaki, so prispevale le 1,2 odstotka potnikov, preostalo je opravila obvezna gospodarska javna služba.