Subvencije za e-vozila ostajajo brez 43,9 milijona evrov evropskega denarja

Slovenija je med letoma 2024 in 2026 za subvencije za električna vozila namenila 43,9 milijona evrov iz evropskega Načrta za okrevanje in odpornost, ki se je iztekel maja, je v sredo v objavi na spletni strani sporočilo Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko. Za ukrep, iz katerega se te subvencije financirajo, ima domači Podnebni sklad za leto 2027 predvidenih 16 milijonov evrov.

Ukrep brezemisijskih vozil ter polnilne in oskrbovalne infrastrukture ima letos 44,7 milijona evrov, kaže preglednica v prilogi odloka o programu porabe sredstev Podnebnega sklada, objavljenega v Uradnem listu RS številka 76 z dne 3. oktobra lani. Iz tega zneska se poleg subvencij za osebna vozila financirajo tudi tovorna in komunalna vozila, električna kolesa, polnilnice in oskrbovalna mesta za vodik.

Javni poziv JP SUB-EV26 se bo zaprl ob porabi razpoložljivih sredstev, ki znašajo 25.604.648 evrov za fizične osebe in osem milijonov evrov za osebe z gospodarsko dejavnostjo. Povečanja sredstev ne bo, je sporočilo ministrstvo. Skupaj je na voljo 33,6 milijona evrov, kolikor znaša seštevek obeh objavljenih zneskov.

Družba Borzen je poziv odprla 18. junija z 9.404.648 evri za fizične osebe in petimi milijoni evrov za podjetja. Razpoložljiva sredstva so bila med izvajanjem povišana za 19,2 milijona evrov, kar je razlika med zneskoma iz besedila poziva in zneskoma iz sredinega sporočila ministrstva. Denar je pošel v sedmih tednih.

Spodbuda za osebna in lahka gospodarska vozila z vrednostjo nad 45.000 evrov se fizičnim osebam dodeljuje le za vloge, oddane do vključno 31. avgusta, do tega datuma pa morajo biti izpolnjeni tudi vsi pogoji poziva. Upravičeni so nakupi, opravljeni od 1. januarja letos. Vloge se obravnavajo po vrstnem redu prispetja, tiste, ki pridejo na vrsto po porabi sredstev, pa bo pregledovalec zavrnil tudi v primeru, da bodo pravočasne in popolne. Podjetja lahko po tem pozivu prejmejo spodbudo za največ 15 vozil, skupna pomoč de minimis enotnemu podjetju v treh letih pa ne sme preseči 300.000 evrov. Vozilo mora ostati v lasti prejemnika najmanj tri leta.

Registracije novih baterijskih vozil so se v Sloveniji junija medletno povečale za 206 odstotkov, njihov tržni delež pa je dosegel 26 odstotkov, je 22. julija objavila raziskovalna organizacija International Council on Clean Transportation. V Evropi je delež baterijskih vozil med novimi registracijami v prvem polletju znašal 22 odstotkov.

Leta 2024 je bilo v Sloveniji prvič registriranih 3.142 baterijskih vozil, kar je 27 odstotkov manj kot leto prej. Njihov delež med novimi osebnimi vozili se je znižal na približno tri odstotke, kažejo podatki portala Evropske komisije European Alternative Fuels Observatory, ki povzema evidenco Trgovinske zbornice Slovenije.

Področje trajnostne mobilnosti ima v programu za štiri leta 377,1 milijona evrov, od tega 208,9 milijona za javni potniški promet in 97,5 milijona za brezemisijska vozila s polnilno infrastrukturo. Letni prilivi od dražb emisijskih kuponov so v programu ocenjeni na 155 milijonov evrov letos ter na 165 milijonov evrov v letih 2027 in 2028, načrtovana izplačila iz sklada pa letos znašajo 261,3 milijona evrov. Razliko pokriva prenos neporabljenih sredstev iz preteklih let. Ta se po oceni iz programa znižuje s 149,9 milijona evrov na začetku letošnjega leta na 43,6 milijona na začetku leta 2027 in na 8,6 milijona na začetku leta 2028.

Drugi člen odloka dovoljuje prenos do 20 odstotkov zneska posameznega ukrepa v naslednja leta, znotraj istega področja pa prerazporeditev med ukrepi do desetih odstotkov njegove letne vrednosti. Vlada bo o novem odloku po napovedi ministrstva odločala jeseni. Pogojev, višine sredstev in časovnice naslednjega poziva ministrstvo še ne more navesti, predvideva pa nadaljevanje prakse, po kateri so upravičena tudi vozila, kupljena pred objavo novega poziva.

Zvezno ministrstvo za okolje v Nemčiji je 19. maja odprlo portal, prek katerega je mogoče zaprositi za spodbude v skupni vrednosti treh milijard evrov iz podnebnega in transformacijskega sklada, ki se tako kot slovenski Podnebni sklad polni s prihodki od prodaje emisijskih kuponov. Spodbuda za baterijska vozila, prvič registrirana od 1. januarja 2026, znaša od 3.000 do 6.000 evrov in je vezana na prag 80.000 evrov obdavčljivega letnega dohodka gospodinjstva.

Program porabe sredstev Podnebnega sklada za leto 2028 predvideva deset milijonov evrov za ukrep, iz katerega se financirajo subvencije za električna vozila. Za leto 2025 je isti program za ta ukrep predvideval 26,8 milijona evrov.