Zagreb pobira 21,70 evra na potnika in vrača 80 odstotkov, Ljubljani ostaja 42 dni do izteka razpisa

Letalski prevoznik v Zagrebu za vsakega mednarodnega odhodnega potnika plača 35,71 evra letaliških pristojbin. Cenik reguliranih pristojbin Zračne luke Franjo Tuđman, ki velja od 1. junija in v celoti nadomešča vse prejšnje, določa 21,70 evra za potniški servis, 8,06 evra za zaščito zračnega prometa, 3,10 evra za centralizirano infrastrukturo, 2,29 evra spremenljivega dela pristajalne pristojbine in 0,56 evra za potnike z invalidnostjo. Dokument je objavljen na spletni strani letališča, odobrila ga je Hrvaška agencija za civilno zrakoplovstvo.

Fraport Slovenija primerljivega dokumenta ne objavlja. V Pravilih za uporabo letališča upravljavec Letališča Jožeta Pučnika navaja, da je cenik letaliških storitev in storitev zemeljske oskrbe mogoče zaprositi po elektronski pošti. Strošek odhodnega potnika na Brniku iz javno dostopnih virov ni razviden.

Prevoznik, ki v Zagrebu doseže 35.000 odhodnih potnikov na progo, po modelu spodbud rasti prometa dobi 17,36 evra popusta na potnika oziroma 607.600 evrov, oprostitev infrastrukturne pristojbine doda še 108.500 evrov. Ena proga prinese 716.100 evrov na leto. Deseti javni razpis za večjo letalsko povezljivost Slovenije, objavljen februarja, ima za vse proge skupaj 1,2 milijona evrov letos in enako vsoto prihodnje leto. Drugi rok za oddajo vlog se izteče 31. avgusta.

Poleg modela za rast prometa v Zagrebu od 1. junija velja Program spodbud s šestimi modeli, ki praga 35.000 potnikov ne poznajo. Prevoznik, ki novo celoletno progo leti vsaj dvakrat tedensko dvanajst mesecev brez prekinitve, je prvo leto v celoti oproščen pristajalne pristojbine in dobi 40-odstotni popust na potniški servis, drugo leto polovico oziroma 20 odstotkov, tretje leto četrtino oziroma deset odstotkov. Prevozniki z baziranim letalom ali s 500 načrtovanimi rotacijami v dvanajstih mesecih plačujejo 25 odstotkov nižjo parkirnino. Za lete, daljše od sedmih ur, se prizna dodatnih 30 odstotkov popusta na potniški servis.

Jürgen Deischl, direktor Fraporta Slovenija, je v pogovoru za portal Ex Yu Aviation 7. julija ocenil, da je »oznaka baza strateško manj pomembna od izida«. Ljubljansko letališče po njegovih navedbah povezuje 24 prevoznikov s 30 neposrednimi destinacijami, prenova glavne ploščadi na 37.000 kvadratnih metrih pa bo dala 22 stojank razreda C, štiri razreda D in dve razreda E. Lufthansa po njegovih besedah načrtuje sezonske poletne lete v München brez zimskega obratovanja.

Prijave za zagrebški model spodbud rasti prometa se zaprejo 31. decembra, za nove vloge model od 1. januarja 2027 ne velja več.