Dizel za 32 centov dražji od bencina, lani le za štiri cente, davki niso krivi

Liter dizla je na slovenskih bencinskih servisih zunaj avtocest in hitrih cest do 9. novembra za 32,3 centa dražji od litra bencina, novembra lani pa je bila razlika 4,4 centa. Te razlike niso povzročili davki, ker je trošarina na liter dizla s 33 centi za 8,76 centa nižja od trošarine na liter bencina. Brez davkov je bil liter dizla 2. novembra za 30,4 centa dražji od litra bencina, kaže tedenski naftni bilten Evropske komisije. Od 5. januarja do 2. novembra se je liter dizla v povprečju podražil za 50,7 centa, liter bencina pa za 26,5 centa.

Mednarodna agencija za energijo (IEA) v oktobrskem poročilu navaja, da je izvoz naftnih derivatov z Bližnjega vzhoda septembra znašal 1,9 milijona sodčkov na dan, pred vojno z Iranom pa 4,7 milijona. Izvoz surove nafte iz zalivskih držav je v istem mesecu dosegel več kot 75 odstotkov predvojne ravni. Dizla je bilo po oceni IEA v tretjem četrtletju na svetu na voljo za 1,7 milijona sodčkov na dan manj kot leto prej, omejena ponudba srednjih destilatov pa naj bi trajala še dobršen del leta 2027. Ole Hansen, vodja strategije za surovine pri banki Saxo, je po poročanju portala OilPrice ocenil, da sam dodatni izvoz surove nafte takšnega pomanjkanja ne more odpraviti. EU je neto izvoznica bencina in uvoznica dizla, poroča Al-Monitor. “Razmerje med ponudbo in povpraševanjem je bilo pri dizlu pred vojno precej bolj napeto kot pri bencinu,” je aprila za agencijo AFP dejala Susan Bell, analitičarka družbe Rystad Energy. Evropa lahko po njenih besedah ob pomanjkanju bencina zmanjša njegov izvoz, pri dizlu pa te možnosti nima.

Razlika med povprečnima cenama se je od 5. januarja do 2. novembra v Sloveniji povečala z 2,4 na 26,6 centa, na Hrvaškem z 0,8 na 26,6 centa, v Avstriji pa z 2,5 na 40,1 centa. Večja razlika je v EU le na Švedskem in v Belgiji. V Italiji je bil liter dizla 5. januarja za 1,1 centa cenejši od litra bencina, 2. novembra pa za 23,7 centa dražji. V vseh štirih državah je trošarina na dizel nižja od trošarine na bencin. Brez davkov se je od 5. januarja liter dizla podražil za 61,4 centa v Sloveniji, 63 centov na Hrvaškem, 61,1 centa v Avstriji in 52,7 centa v Italiji, liter bencina pa za 28,4 do 37,7 centa.

Voznik dizelskega avtomobila za poln 50-litrski rezervoar plača 25,35 evra več kot januarja, voznik bencinskega pa 13,25 evra več. Dizel in sorodna goriva poganjajo 49 odstotkov osebnih avtomobilov slovenskih gospodinjstev, bencin pa 45 odstotkov, kaže anketa o energetski učinkovitosti, ki jo objavlja Agencija RS za okolje. Vlačilec s polpriklopnikom po normativu iz interventnega zakona porabi 30 litrov na 100 kilometrov, kar je pri 120.000 kilometrih na leto 36.000 litrov. Prevoznik bi zanje pri cenah z 2. novembra plačal skoraj 15.000 evrov več kot pri cenah s 5. januarja, kaže izračun Lider.si. Izračun temelji na povprečni slovenski ceni brez DDV, državne pomoči pa ne upošteva. Gorivo po navedbah Sekcije za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije in Združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije pomeni od 30 do 35 odstotkov stroškov prevoznih podjetij.

Po interventnem zakonu o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv država prevoznikom za gorivo, kupljeno od 4. junija do 31. decembra, povrne do 70 odstotkov stroška nad zgodovinsko referenčno ceno brez davkov, ki je 30. junija znašala 0,75731 evra za liter. Podražitev pred 30. junijem ostaja zunaj izračuna. Država za ukrep predvideva okoli 30 milijonov evrov. Prevoznik, ki po uveljavitvi zakona zviša ceno prevoza, mora po 3. členu pomoč v celoti vrniti. Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je 22. oktobra sporočilo, da je Evropska komisija odobrila shemo za kmetijstvo, ribištvo in marikulturo, vredno 500.000 evrov, za preostale ukrepe, ki potrebujejo soglasje Komisije, pa postopki še potekajo. Povprečna kmetija po podatkih Kmetijsko gozdarske zbornice Slovenije porabi okoli 1.200 litrov kmečke nafte oziroma kurilnega olja za stroje na leto. Liter kurilnega olja je po biltenu Evropske komisije od 5. januarja do 2. novembra dražji za 54 centov. Pri 1.200 litrih je to pred povračili 648 evrov na kmetijo, kaže izračun Lider.si.

Po povprečnih cenah je gorivo v Sloveniji med štirimi državami najcenejše. Liter dizla je 2. novembra v Sloveniji stal 1,941 evra, na Hrvaškem 2,015 evra, v Avstriji 2,148 evra in v Italiji 2,238 evra. Brez regulacije in začasnih olajšav bi bencin do 9. novembra po oceni ministrstva stal 1,838 evra, dizel 2,229 evra, razlika pa bi znašala 39,1 centa. Hrvaška je trošarino na dizel z dovoljenjem EU znižala na 25 centov, pod evropski minimum 33 centov. Najvišji ceni na Hrvaškem sta po navedbah portala Nafta.hr do 9. novembra 1,69 evra za bencin in 1,89 evra za dizel. Regulirani dizel je tam za 5,9 centa cenejši od slovenskega, regulirani bencin pa za 6,4 centa dražji.

Stalni predstavniki članic EU so 4. novembra podprli izvedbeni sklep, s katerim bi Slovenija smela trošarini na bencin in dizel za šest mesecev znižati pod evropski minimum, finančni ministri pa naj bi ga potrdili 9. novembra. Če bi vlada dovoljenje izkoristila v celoti, bi bil liter bencina cenejši za 33,93 centa in liter dizla za 27,45 centa, razlika med njima pa bi se povečala za 6,48 centa. Olajšava pri okoljski dajatvi in prispevku za energetsko učinkovitost, vredna 11,1 centa pri dizlu in 9,6 centa pri bencinu, se izteče 15. decembra.