Svetovna prodaja baterijskih električnih in hibridnih vozil se je marca na letni ravni povečala za 29 odstotkov, predvsem po zaslugi rasti na Kitajskem in v Evropi, medtem ko je bila prodaja v Severni Ameriki zadržana zaradi stališča predsednika ZDA Donalda Trumpa do ogljičnih emisij, pa tudi zaradi carinske negotovosti.
Charles Lester iz podjetja Rho Motion, ki se ukvarja z analizo avtomobilskega trga, navaja, da je skoraj 40 odstotkov električnih avtomobilov, ki se prodajo v ZDA, uvoženih, ter da približno četrtina lokalno proizvedenih električnih avtomobilov uporablja uvožene baterije.
Kitajske povračilne carine bi lahko povzročile celo podvojitev cen modelov Tesla, ki se prodajajo na Kitajskem. ZDA so v začetku tega meseca uvedle 25-odstotne carine na uvoz avtomobilov.
Svetovna prodaja baterijskih električnih vozil in hibridov je marca dosegla 1,7 milijona, kažejo podatki podjetja Rho Motion.
To je v prvem četrtletju prispevalo k skupni letni rasti prodaje za 29 odstotkov.
Marca je prodaja na Kitajskem na letni ravni narasla za 36 odstotkov na skoraj milijon električnih avtomobilov. V Evropi jih je bilo prodanih 400 tisoč, kar predstavlja 24-odstotno rast. V ZDA in Kanadi je bila prodaja v primerjavi z marcem 2024 višja za 12 odstotkov in je dosegla mejnik 200 tisoč vozil. V preostalem delu sveta so zabeležili 13-odstotno rast prodaje.
Preberite več:
Vlade po vsem svetu si prizadevajo spodbuditi prehod na električne avtomobile, vendar trgovinske napetosti in težave, ki v zadnjem času pestijo avtomobilsko industrijo, kažejo na zapiranje nekaterih tovarn in izgubo tisočev delovnih mest.
Predsednik Stellantisa John Elkann je ta teden na skupščini podjetja izjavil, da pretirano stroga regulacija in carine proizvajalce avtomobilov v Evropi in ZDA postavljajo v zelo težak položaj.
