Volkswagnovo skupno podjetje za električne avtomobile na Kitajskem v letih 2027 in 2028 ne načrtuje novih modelov. To je presenetljiva odločitev na največjem avtomobilskem trgu na svetu, kjer proizvajalci nove modele in njihove različice predstavljajo skoraj vsak mesec. Podjetje Volkswagen Anhui se medtem spopada s prodajo, ki močno zaostaja za pričakovanji, poroča Reuters.
Volkswagen Anhui je bilo ustanovljeno v sodelovanju s kitajskim proizvajalcem JAC, nemški koncern pa ima v njem 75-odstotni delež. Podjetje je znamko ID. UNYX predstavilo julija 2024, vendar štirje modeli iz ponudbe niso pritegnili dovolj mladih mestnih kupcev, na katere je ciljalo.
V prvih devetih mesecih letošnjega leta je prodalo 11.360 avtomobilov serije ID. UNYX. Za celotno leto je načrtovalo 33.000 prodanih vozil, prihodnje leto pa želi prodajo povečati na kar 128.000. Reuters je cilje razkril na podlagi internega dokumenta podjetja iz konca oktobra.
Tovarna deluje daleč pod potencialom
Volkswagen Anhui je v sodelovanju s kitajskim proizvajalcem električnih vozil Xpeng predstavil športnega terenca ID. UNYX 08, ki je na trg prišel aprila. Toda tudi ta model prodajno zaostaja za pričakovanji. Podjetje je pred tem razmišljalo še o razvoju križanca za leto 2028, vendar je projekt po navedbah virov ustavljen.
Težave se kažejo tudi v proizvodnji. Več milijard dolarjev vredna tovarna v vzhodni kitajski provinci Anhui ima zmogljivost do 350.000 vozil na leto, vendar obratuje precej pod to ravnjo. Poleg modelov ID. UNYX v njej izdelujejo tudi športne terence Cupra Tavascan za izvoz.
Volkswagen China je za Reuters sporočil, da se osredotoča na širitev in optimizacijo prodajne mreže podjetja Volkswagen Anhui. Zavrnil pa je konkretne odgovore o prihodnji strategiji modelov. Ob tem je poudaril, da ima podjetje štiri modele na trgu in da razvojna ponudba sega tudi v prihodnja leta.
Volkswagen na Kitajskem izgublja tržni delež
Težave skupnega podjetja so del širšega umikanja Volkswagna s kitajskega trga. Nemški proizvajalec je bil tam dolga leta med vodilnimi, vendar mu domači tekmeci, kot je BYD, vse bolj odžirajo kupce.
Volkswagen je v prvih devetih mesecih na Kitajskem prodal nekaj več kot 1,3 milijona vozil, kar je 30 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani. Kitajski avtomobilski trg se je v istem času skrčil za skoraj 22 odstotkov.
Kljub temu so se pokazali tudi pozitivni znaki. Volkswagen je oktobra na Kitajskem prodal rekordnih 28.000 vozil z novimi energetskimi pogoni, kar vključuje električne avtomobile in priključne hibride. To je bilo več kot štirikrat toliko kot oktobra lani.
Preberite več:
Koncern namerava do leta 2029 na Kitajskem predstaviti 30 novih modelov z novimi energetskimi pogoni. Volkswagen Anhui naj bi ob tem posodobil tudi modele ID. UNYX. Po navedbah finančnega direktorja Arna Antlitza naj bi skupno podjetje doseglo točko preloma oziroma poslovalo brez izgube do leta 2030.
