Ryanair ima za prihodnje poslovno leto zavarovanih le 15 odstotkov goriva, Lufthansa več

Ryanair, katerega izvršni direktor Michael O’Leary je v sredo tekmecem napovedal dražje vozovnice za prihodnje poletje, ima za poslovno leto od aprila 2027 zavarovanih le 15 odstotkov goriva, kaže poročilo družbe za prvo četrtletje. Največje evropske letalske družbe imajo za prihodnje leto zavarovan precej manjši delež goriva kot za letos. Skupina IAG, lastnica British Airways, Iberie in Vuelinga, ima zavarovanih okoli 70 odstotkov goriva za preostanek letošnjega leta in okoli 40 odstotkov za leto 2027. Lufthansa ima letos zavarovanih okoli 80 odstotkov porabe, za prihodnje leto nekaj več kot polovico. Ryanair ima do konca marca 2027 zavarovanih 80 odstotkov goriva, Wizz Air pa za obdobje od aprila do septembra 2027 39 odstotkov. Podatki izhajajo iz poročil in konferenčnih klicev družb ob zadnjih četrtletnih rezultatih in se nanašajo na različne datume, od 30. junija do začetka avgusta.

Ryanair je gorivo do marca 2027 zavaroval po približno 67 dolarjev za sod, delež za naslednje poslovno leto pa po približno 85 dolarjev. Tržna cena je sredi julija po navedbah družbe znašala 126,5 dolarja. Lufthansa je sklepanje novih pogodb o zavarovanju cen goriva marca začasno ustavila, da ne bi zaklenila visokih cen, v drugem četrtletju pa ga je po besedah vodstva znova začela s ciljem, da šest mesecev pred letom zavaruje okoli 85 odstotkov goriva.

Air France-KLM je marca po poročanju agencije Reuters vozovnice v ekonomskem razredu na dolgih progah podražil za 50 evrov na povratno potovanje. IAG namerava letos s prihodki in varčevanjem pokriti okoli 60 odstotkov višjih stroškov goriva, izvršni direktor Luis Gallego pa je na konferenčnem klicu ob rezultatih za prvo četrtletje dejal, da bodo višje cene na kratkih evropskih progah zaradi konkurence težko dosegli. Lufthansa po poročanju Reutersa krči zmogljivosti: predčasno je prizemljila 27 letal hčerinske družbe CityLine, pozimi pa bo kratke in srednje proge letela s petimi letali manj.

Ryanairove povprečne vozovnice so bile v prvem četrtletju poslovnega leta za šest odstotkov cenejše kot leto prej, v drugem četrtletju pa se po navedbah družbe rahlo cenijo še naprej. Wizz Air je v istem obdobju zmogljivosti povečal za 15 odstotkov in ustvaril 198,6 milijona evrov izgube. O’Leary, ki pričakuje, da bodo tekmeci vozovnice podražili za 10 do 20 odstotkov, je novinarjem dejal tudi, da upa na hitrejšo rast cen goriva, ker bi ta pospešila propad šibkejših prevoznikov. IAG ima za zadnje četrtletje leta 2027 zavarovanih 31 odstotkov goriva, za prvo četrtletje 55 odstotkov.