Cena letalskega goriva je konec maja dosegla 142 dolarjev za sod, kar je skoraj dvakrat več kot pred februarskim napadom ZDA in Izraela na Iran, ko je znašala med 85 in 90 dolarji. Zaprtje Hormuške ožine, skozi katero poteka skoraj petina svetovnih dobav nafte in plina, je v četrtem mesecu zapored pritiskalo na svetovne letalske prevoznike.
Ameriški nizkocenovni prevoznik JetBlue je danes zvišal napoved stroškov goriva za drugo četrtletje na 4,26 do 4,36 dolarja na galono, kar je več od prejšnje napovedi med 4,13 in 4,28 dolarja.
Višji stroški goriva so v zadnjih mesecih prisilili prevoznike po vsem svetu k dvigu cen vozovnic in pribitkov za prtljago, zmanjšanju frekvenc letov in ukinjanju nekaterih prog. JetBlue je aprila že ukinil celoletno napoved in napovedal upočasnitev zaposlovanja ter zmanjšanje kapacitet, poroča Reuters.
Podjetje zdaj pričakuje, da bo v drugem četrtletju s prihodki pokrilo vsaj 40 odstotkov rasti stroškov goriva, k čemur prispevata stabilno poslovanje in višje povpraševanje. Napoved rasti prihodkov na razpoložljivo sedežno miljo, ki je merilo cenkovne moči, je zvišalo na 9 do 12 odstotkov, z dosedanjih 7 do 11 odstotkov.
Preberite več:
Višji stroški goriva nesorazmerno prizadenejo manjše prevoznike, kot je JetBlue, ki imajo manj finančne prožnosti od velikih letalskih skupin. Tekmec American Airlines je prejšnji teden sporočil, da močno povpraševanje blažijo pritisk rastočih cen goriva. JetBlue je hkrati poročal o nadpovprečni zasedenosti na progah, ki jih je po propadu prevoznika Spirit Airlines prevzel sam.
