Slovenija ima zaradi geostrateške lege izjemen pomen v evropskih prometnih tokovih. Skozi nas gredo blago, turisti in logistični tokovi med zahodnim in vzhodnim delom celine. To je naša prednost in hkrati naša odgovornost. A junija, tik pred vrhuncem poletne sezone, je na slovenskih avtocestah in regionalnih cestah hkrati odprtih več kot 20 delovišč, ki skupaj obremenjujejo vsak ključni prometni koridor v državi, opozarja Združenje za promet GZS.
Zastoji niso zgolj nevšečnost. Vsaka izgubljena ura v koloni se neposredno pretvori v strošek, ki ga nosijo prevozniki, logistična podjetja in končni potrošniki. Za tovorni promet pomeni zastoj povečane stroške goriva, zamude v dobavah, kršitve dogovorjenih rokov in v skrajnih primerih kazni za zamude v dobavnih verigah. Za slovensko gospodarstvo, ki je močno odvisno od izvoza in tranzita, so to sistemski stroški.
Najbolj pereča kombinacija se kaže na jugozahodu države. Na primorski avtocesti so delovišča na več odsekih med razcepom Nanos in Postojno, vključno s predorom Kastelec v obeh smereh, kjer prihaja do zapiranja posameznih pasov. To je glavna prometna žila, po kateri vsako poletje potujejo stotine tisoč turistov proti Kopru, Portorožu in hrvaški obali.
Hkrati je regionalna cesta Izola-Jagodje, ki jo GZS opisuje kot najbolj kritično regionalno povezavo v državi, predvidena za obsežna dela, ki so bila sicer prestavljena na september.
| Aktivna delovišča na slovenskih cestah, junij 2026 | ||
|---|---|---|
| Odsek | Stanje | Vpliv |
| AVTOCESTE IN HITRE CESTE | ||
| A1 štajerska — Vransko–Šentrupert | Dela v teku | Oviran promet |
| A1 štajerska — Slov. Konjice–Dramlje | Dolgoročna zapora; en pas v vsako smer | Zaprta uvoza/izvoza Slov. Konjice |
| A1 primorska — Nanos–Postojna/Unec | Obsežna dela | Zastoji, zoženi pasovi |
| A1 primorska — Senožeče–Postojna | Več odsekov delovišč | Pogosti zastoji |
| A1 primorska — Predor Kastelec | Dela v obeh smereh | Zapiranje posameznih pasov |
| A2 — Ljubljana Šentvid | Dela pri izvozu Celovška | Oviran promet |
| A2 — Vodice–Koseze (proti Ljubljani) | Območje del | Zastoji, zmanjšana prepustnost |
| A2 — Kronovo–Grosuplje zahod | Dela | Zapora pasov, oviran promet |
| A5 pomurska — Turnišče–Dolga vas | Dela proti Lendavi | Zaprt vozni pas |
| H4 vipavska — Vipava–Nanos | Večja dela | Periodične popolne zapore (vikendi/noči) |
| H4 vipavska — Šempas–Ajdovščina | Dela | Pomična zapora pasu |
| GLAVNE IN REGIONALNE CESTE | ||
| Izola–Jagodje–Valeta | Obsežna dela (prestavljena na september) | Najkritičnejša reg. cesta; vpliv na turizem |
| Ravne–Dravograd | Popolna zapora (terminsko določena) | Obvoz obvezen |
| Lipnica–Kropa–Rudno | Dolgotrajna zapora do sredine junija | Zaprta cesta |
| Celje–Krško (pri Logu) | Dela | Izmenični enosmerni promet |
| Črnuče–Tomačevo (Ljubljana) | Dela | Močno oviran promet |
| Tolmin–Spodnja Idrija (Plužnje) | Podor | Izmenični promet |
| Laško–Šentjur (Šentrupert) | Plaz | Delna zapora |
| Ljubljana: Dunajska–Brnčičeva–obvoznica | Več odsekov z delovišči | Oviran promet |
| Lider.si | Vir: GZS Združenje za promet, junij 2026 | ||
A pritisk na to območje bo kljub temu občuten. Za hotele, apartmaje in lokalno turistično gospodarstvo na obali pomeni vsaka ovira na edini “normalni” dostopni cesti neposreden upad obiskanosti in prihodkov v sezoni, ko se naredi večina letnega prometa.
Preberite več:
Novi minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je ob zaslišanju napovedal gradbena dela v nočnem času na najbolj obremenjenih odsekih ter krajše roke izvedbe z večjo odgovornostjo izvajalcev. GZS to pozdravlja. A izziv je v tem, da so obstoječe pogodbe z izvajalci sklenjene brez takšnih zahtev. Sprememba načina izvajanja del pomeni anekse, pogajanja in pogosto dodatne stroške. Napoved je dobra, izvedba bo zahtevna.
En odgovor
Vsako poletje ista zgodba: na desetine gradbišč, ki ustvarijo večkilometrske zastoje.