Družba 2TDK je vložila zahtevo za izdajo integralnega gradbenega dovoljenja za vzporedni levi tir na železniški progi Divača–Koper. Postopek bo vodilo pristojno ministrstvo, integralno gradbeno dovoljenje pa združuje dokumentacijo za gradbeno dovoljenje in presojo vplivov na okolje, kar sta ključna pogoja za začetek gradnje.
Objava dvostopenjskega razpisa za izvajalca gradbenih del je predvidena konec letošnjega leta, začetek gradnje v letu 2027, zaključek vseh del pa leta 2030.
Levi tir bo potekal vzporedno z desnim tirom, ki je že zgrajen in je ravno v fazi pridobivanja uporabnega dovoljenja. Z izgradnjo levega tira bo proga Divača–Koper postala dvotirna, kar bo povečalo njene zmogljivosti in zanesljivost. Projekt zahteva gradnjo treh novih predorskih cevi v skupni dolžini dobrih 4,3 kilometra, dveh viaduktov in mosta.
Najzahtevnejši del bo gradnja v dolini Glinščice, kjer so med gradnjo desnega tira ugotovili pomike pobočja nad predorom in se že izvajajo ukrepi za stabilizacijo terena.
Generalni direktor 2TDK Matej Oset je ob vložitvi zahteve poudaril, da bo dvotirna proga zagotovila dodatne zmogljivosti in dolgoročno večjo učinkovitost železniškega prometa na enem najpomembnejših infrastrukturnih koridorjev v državi.
Preberite več:
Direktor Marko Brezigar pa izpostavlja pomen projekta za Luke Koper in razbremenitev cest: z dvotirno progo bodo ustvarjeni pogoji za nadaljnjo rast železniškega tovornega prometa in zmanjšanje števila tovornjakov na cestah.
