Ferrarijev prvi povsem električni model bodo prvi kupci lahko vozili oktobra 2026, je v torek napovedal predsednik uprave Benedetto Vigna ob predstavitvi poslovnih rezultatov. Ferrari je v prvem četrtletju zabeležil 15-odstotno medletno rast prihodkov.
Vigna je februarja dejal, da bo dolgo pričakovani prvi električni model Ferrarija – podjetja, znanega po svojih bencinskih motorjih – predstavljen 9. oktobra letos v Ferrarijevem sedežu v Maranellu. To bo eden izmed šestih novih modelov, ki jih bodo predstavili letos.
Vigna je zdaj dodal, da bo Ferrari oktobra javnosti predstavil zgolj “tehnološko srce” svojega električnega avtomobila, kot prvo izmed treh faz predstavitve novega modela, ki naj bi vrhunec dosegla s svetovno premiero spomladi 2026. “Dobave se bodo nato začele nekaj mesecev pozneje, oktobra 2026,” je povedal Vigna analitikom.
To je prvič, da je Ferrari podal konkreten datum, kdaj bi nov model lahko končno prispel do kupcev. Reuters navaja enega izmed analitikov, ki je dejal, da se zdi, da je prišlo do zamude prvotnega Ferrarijevega načrta, saj se je pričakovalo, da bo celoten avtomobil javnosti predstavljen že oktobra.
A za Ferrari je običajno, da začnejo z dobavami novega modela približno devet mesecev po prvi javni predstavitvi. Ferrari namerava tudi v prihodnje v ponudbi ohraniti tako bencinske kot hibridne avtomobile, skupaj s povsem električnimi vozili. Hibridni modeli, ki jih je Ferrari začel prodajati leta 2019, so lani predstavljali 51 odstotkov njihove celotne prodaje.
Iz Ferrarija so v torek opozorili, da bi carine, ki jih je uvedel ameriški predsednik Donald Trump, lahko znižale dobičkonosnost v letu 2025 za približno 50 bazičnih točk. A za razliko od drugih proizvajalcev avtomobilov, ki so nedavno zaradi negotovosti na svetovnem trgu umaknili svoje prejšnje napovedi za leto 2025 – med njimi Mercedes, Ford in Stellantis – se je Ferrari napovedi odločil ohraniti.
Preberite več:
Ferrari za leto 2025 napoveduje celoletni dobiček pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA) v višini najmanj 2,68 milijarde evrov ter najmanj 38,3-odstotno maržo EBITDA. Ferrarijeve delnice, s katerimi se trguje na milanski borzi, so do konca dneva zrasle za 1,6 odstotka.
V prvem četrtletju letošnjega leta je Ferrari ustvaril 693 milijonov evrov dobička, kar je blizu napovedim analitikov, ki so v anketi Reutersa napovedovali 689 milijonov evrov. Rezultati se pripisujejo dobri prodaji dražjih modelov ter večjemu povpraševanju po personaliziranih vozilih, ki jih iščejo kupci na bolj dobičkonosnih trgih. Ferrari je pretekli teden predstavil nov hibridni model 296 Speciale in njegovo kabriolet različico.
