Kdo mora do 21. septembra prodati Volkswagen in kupiti Nokio

Prednostne delnice Volkswagna bodo 21. septembra ob odprtju evropskih borz izpadle iz indeksa EURO STOXX 50, na katerega je po navedbah upravljavca indeksov STOXX vezanih več kot 25 milijard evrov premoženja v skladih ETF in več kot 160.000 strukturiranih produktov. Prvi podatek se v opombi STOXX nanaša na december 2023, drugega pa upravljavec pripisuje viru Structured Retail Products.

Odločitev je STOXX objavil 1. septembra v rezultatih redne letne revizije svojih blue-chip indeksov. Iz indeksa evrskega območja je izločil prednostno delnico Volkswagna in delnico nizozemskega Wolters Kluwerja, vanj pa uvrstil delnici francoskega Engieja in finske Nokie. V indeksu STOXX Europe 50 je nizozemski Prosus zamenjala britanska banka Barclays. Vse štiri spremembe v indeksu evrskega območja in zamenjava v indeksu STOXX Europe 50 začnejo veljati 21. septembra.

Nemški poslovni tednik WirtschaftsWoche je zapisal, da so spremembe indeksov pomembne predvsem za sklade, ki indekse fizično posnemajo, ker morajo portfelje prerazporediti in znova ponderirati, kar lahko vpliva na tečaje.

Po uradnem opisu indeksa EURO STOXX 50 je 31. julija 2026 največja sestavina nosila 8,7 odstotka uteži, najmanjša pa 0,3 odstotka. Nemčija je imela takrat v indeksu 29,4-odstotno utež, Francija 32,6-odstotno, Finska pa 1,4-odstotno. Prosta tržna kapitalizacija petdesetih družb v indeksu je konec julija znašala 4.417,6 milijarde evrov.

Nokia se v indeks vrača po letu dni odsotnosti. Agencija Reuters je poročala, da so delnice Nokie junija dosegle najvišjo raven v skoraj osemnajstih letih in da ostajajo več kot dvakrat višje kot pred letom, k rasti pa je pripomogla usmeritev družbe v prodajo opreme z optičnimi vlakni podjetjem, ki gradijo podatkovne centre za umetno inteligenco. Delnice Volkswagna so po podatkih iste agencije letos izgubile skoraj 27 odstotkov ob konkurenci kitajskih proizvajalcev in prestrukturiranju koncerna.

Grške delnice se 21. septembra v klasifikaciji STOXX selijo iz skupine nastajajočih trgov med razvite, odločitev pa je upravljavec objavil aprila. Grška podjetja bodo od tega dne primerna za uvrstitev v indeks STOXX Europe 600 in v druge indekse razvitih evropskih trgov. Euronext Athens, upravljavec atenske borze, je ob objavi zapisal, da je STOXX zadnji med velikimi ponudniki indeksov, ki je Grčiji priznal status razvitega trga, za S&P Dow Jones, FTSE Russell in MSCI. Med nastajajoče trge je STOXX Grčijo uvrstil pred desetimi leti.

STOXX slovenske delnice uvršča v svojo vzhodnoevropsko družino indeksov, ki pokriva osemnajst držav od Bolgarije do Ukrajine. Med petdesetimi delnicami v indeksu EURO STOXX 50 ni nobene slovenske. Nakupi in prodaje, ki jih bo 21. septembra sprožila sprememba sestave, se ne bodo nanašali na nobeno delnico z Ljubljanske borze.

Spremembe sestave je STOXX objavil dvajset dni pred uveljavitvijo. V opisu indeksa navaja, da pri blue-chip indeksih uporablja blažilnike, ki nadzorujejo število sprememb in ohranjajo stabilnost sestave. EURO STOXX 50 je najvišjo vrednost v zadnjih 52 tednih dosegel 11. avgusta 2026 pri 6.551,22 točke, najnižjo pa 2. septembra 2025 pri 5.291,04 točke.

Nadzorni svet Volkswagna se sestaja v petek, 4. septembra, in glasuje o konceptnem sklepu uprave koncerna. Tednik WirtschaftsWoche, ki ima interno gradivo za to sejo, je 3. septembra poročal, da bo koncern znamko SEAT ukinil najpozneje do konca leta 2029, ob nadaljnji oskrbi obstoječih strank in izpolnjevanju obstoječih obveznosti. Uprava v gradivu navaja, da bi nadaljevanje znamke SEAT v dosedanji obliki vezalo dodatna sredstva, strateški razvoj pa naj bi potekal znotraj skupine znamk Cupra. Govorec Volkswagna je za tednik povedal, da koncern internih dokumentov ne komentira in da jih obravnavajo pristojni organi. Na dnevnem redu petkove seje so tudi dolgoročne perspektive štirih nemških tovarn v Zwickauu, Emdnu, Hannovru in Neckarsulmu ter nadaljnje zmanjševanje števila delovnih mest, predstavniki zaposlenih in dežela Spodnja Saška pa so napovedali nasprotovanje zaprtju teh tovarn. Po podatkih, ki jih navaja tednik, se je prodaja znamke SEAT leta 2025 znižala za 17 odstotkov, prodaja znamke Cupra pa je zrasla za 33 odstotkov.