Dopust 2026 bo za povprečno slovensko družino vsaj 400 evrov dražji

Povratna letalska karta iz Ljubljane do Splita prek prestopnega letališča letos poleti stane od 250 do 400 evrov na osebo, lani je bila ista povezava na voljo za 150 do 220 evrov. Za štiričlansko družino, ki je lani za transport na Hvar z leti, trajektom in cestninami skupaj porabila okrog 800 evrov, bo letos isti paket stal nad 1.200 evrov, če bo sploh našla razpoložljive lete. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) navaja 106-odstotni skok cen letalskega goriva v Evropi od februarja, o čemer je Lider.si že poročal. Lufthansa je do oktobra odpovedala 20.000 letov, na Letališču Jožeta Pučnika pa sta začasno odpadli povezavi z Münchnom in Dubajem.

Evropski komisar za energijo Dan Jørgensen je na prvi maj za Politico ocenil, da bodo potovanja poleti motena ne glede na razvoj dogodkov ob Hormuški ožini. Letalske družbe že odpovedujejo lete in povezave, cene rastejo, je dejal komisar in dodal, da bo situacija “vsaj tako slaba kot zdaj, obstaja pa tudi realno tveganje, da se poslabša.” Direktor Mednarodne agencije za energijo (IEA) Fatih Birol je sredi aprila opozoril, da ima Evropa zalog letalskega goriva za približno šest tednov. Michael O’Leary, direktor Ryanaira, je bil bolj neposreden: njegovi dobavitelji goriva bi lahko imeli resne težave že po začetku junija. Komisija je ustanovila opazovalno skupino za spremljanje cen, O’Leary pa se je na to odzval: “Lahko mirno spimo, ker Komisija ustanavlja observatorij.”

Odpovedi letov na Letališču Jožeta Pučnika so postale stalnica. Lufthansa je po šesttedenski prekinitvi napovedala vrnitev letov med Ljubljano in Münchnom od 1. junija, a s tremi tedenskimi leti manj kot pred krizo, o čemer je Lider.si že poročal. FlyDubai je prekinil linijo na Brnik že marca in datum vrnitve premaknil na nedoločen čas. Turkish Airlines bo junija število letov med Ljubljano in Istanbulom s 77 zmanjšal na 68, torej na lansko raven, poroča portal ExYu Aviation. Fraport Slovenija je poletno sezono odprl s 24 prevozniki in 30 neposrednimi povezavami, a nadaljnje spremembe voznega reda so verjetne.

Slovenske turistične agencije so potnike obvestile o doplačilih. Relax je doplačila za gorivo uveljavil za prvomajska potovanja na Islandijo, v Grčijo in na Nizozemsko. V agenciji Palma pravijo, da doplačila znašajo med 5 in 15 evrov na osebo, del stroškov pa pokrivajo sami. Generalni sekretar Združenja turističnih agencij Slovenije Mišo Mrvaljević je za slovenske medije opozoril, da imajo letalski prevozniki pravico naknadno zaračunati doplačilo za gorivo, in potnikom svetoval, naj rezervacij nikakor ne odpovedujejo. Air France-KLM je povratne karte v ekonomskem razredu na dolge razdalje medtem podražil za 100 evrov, na kratkih in srednjih razdaljah pa za 10 evrov.

Vse več slovenskih družin zato tehta med letalom in avtomobilom. Pri povprečni porabi sedem litrov na 100 kilometrov in regulirani ceni bencina 1,635 evra na liter gorivo za pot iz Ljubljane do Splita (okrog 480 kilometrov) stane približno 55 evrov v eno smer. S slovensko e-vinjeto in hrvaškimi cestninami, ki za to relacijo znašajo okrog 27 evrov, povratna vožnja za štiričlansko družino skupaj pride na približno 200 evrov. Z letalom ista družina za povratne karte plača vsaj 1.000 evrov, brez prtljage.

Avto ima obenem prednost, ki je ni mogoče spregledati: predvidljivost. Letalske družbe lahko let odpovejo 14 dni vnaprej, ne da bi potnik prejel denarno odškodnino. Po evropski uredbi 261/2004 je potnik ob odpovedi leta upravičen do izbire med povračilom kupnine in spremembo poti, če pa je o odpovedi obveščen pravočasno, do pavšalne odškodnine ni upravičen. Pomanjkanje goriva kot izredna okoliščina letalskim prevoznikom olajša zavračanje zahtevkov.

Cene pogonskih goriv na Hrvaškem so višje kot lani, a na reguliranih črpalkah zunaj avtocest ostajajo nižje kot v Avstriji ali Italiji, kjer liter bencina na avtocestnih postajah presega 2 evra. Elektronski sistem cestninjenja brez zapornic, ki ga Hrvaška načrtuje, bo v celoti zaživel šele marca 2027, tako da bodo letos poletne kolone pred cestninskimi postajami enake kot vsa leta doslej.

Jørgensen je za Politico dejal, da EU išče neporabljena sredstva iz različnih skladov, ki bi državam članicam pomagala blažiti cene energentov, in da bo morda treba sprostiti dodatne strateške zaloge goriva, a pristop mora biti “zelo sorazmeren.” Sam bo poletje presedel v Bruslju, medtem ko bodo njegovi kolegi na dopustu. “Bom v Berlaymontovi stavbi gledal Tour de France na svojem laptopu,” je dodal.

Za družino s proračunom 3.000 evrov za poletni dopust bo razlika med letom in avtom letos znesla med 600 in 800 evrov. To je teden dni nastanitve v apartmaju na Hvaru. Ali dva polna rezervoarja in cestnine do Dubrovnika in nazaj.